君越Eco-Hybrid混合动力剖析
[导读] 7月15日,上海通用君越Eco-Hybrid油电混合动力车正式上市,并开始在全国别克4S店销售,售价26.99万元。
7月15日,上海通用君越(报价 参数 图片 论坛)Eco-Hybrid油电混合动力车正式上市,并开始在全国别克4S店销售,售价26.99万元(报价 参数 图片 论坛)。该车不仅可实现15%以上的省油效果,同时排放也可降低15%以上。同时还宣布对混合动力系统相关零部件实施4年或12万公里的质量保修,似乎消费者关心的后期费用也已经不是问题。
看似非常吸引人的一款车型,价格仅比普通版高出两万元。而其真实情况又是怎样的呢?
传动系统分析:
普通版的别克君越车型已经全部装备了ECO S6 6速自动变速器。而根据我们拿到的资料显示,别克君越混合动力车型却采用了传统的4速自动变速器。或许是出于技术方面或者成本方面考虑。但是如果该车型装备的是老款君越的4速变速器,与现款6速变速器相比,性能及燃油经济性自然略逊一筹。
工作原理分析:
至于混合动力的技术核心,让我们为您做一下简单解释。从混合动力的混合程度来分,可分成三类:充电式混合动力、全混合动力、轻混合动力。别克君越采用的是轻混合动力技术。简单来说,电动机仅为助力作用,并不能单独推动车辆前进。君越Eco-Hybrid工作原理如下图所示:
根据工作原理可以看出,君越的混合动力版在车辆起步和停止时是其省油的时候。
根据官方发布的信息,“车辆静止时,发动机断油不运转。”而后面又补充了一句:“为保持充足电量,智能停机每次最长2分钟。到达2分钟后,发动机即自动启动。”这点着实让人摸不着头脑,最长只能停2分钟,而且发动机在启动瞬间耗油量是相当大的。所以这个智能停机系统到底能不能省油,或者到底能省多少油,这是个值得考证的问题。
另外,在减速时的断油也是相同的道理,短时间的断油似乎毫无意义。而且在行驶中,发动机不仅要提供车辆正常行驶所需动力,还需要为电动机的蓄电池进行充电。我们相信,仅仅依靠刹车和减速时的能量剩余作为蓄电池的电力来源,是远远不够的。
车辆的配置数据分析:
由上面的配置表可以看出,装备在Eco-Hybrid上的这台电动机的功率为7kw,扭矩为76Nm。作为比较,本田思域(报价 参数 图片 论坛)混合动力车型的电动机为15kW,而普锐斯(报价 参数 图片 论坛)的电动机功率高达56kw,扭矩可达500Nm。虽然技术原理不同,但是可以看出,别克君越主要的驱动来源的仍然是自己的2.4升D-VVT发动机,而其电动机仅有很轻微的辅助作用,76Nm的扭矩仅仅能在起步时为车辆提供一点帮助。而7kW的功率,相信对行驶中的车辆毫无帮助可言。
总结:
君越Eco-Hybrid或许是迄今为止与普通车型价格最接近的混合动力车型了,仅仅比同级别普通车型贵了2万元。如果真能如宣传的那样省油15%,那么在油价疯涨的今天,这种混合动力车型或许是未来的发展方向。
虽然,君越的这款Eco-Hybrid混合动力车型的市场和社会意义要远远大于其自身的实用性。但是其所带给我们的不只是真正的要省出多少油,或者减少多少排放,更多的是环境保护理念的宣传推广。至少,君越Eco-Hybrid为节能环保事业做出了第一份贡献。
|<<>>|
(责编:肖洋洋)